預(yù)測未來十年鋼筋套筒增長態(tài)勢

  預(yù)測數(shù)字顯示，未來5-10年我國鋼鐵需求將呈現(xiàn)小幅增長態(tài)勢。我國鋼筋套筒行業(yè)“十二五”規(guī)劃預(yù)測，我國粗鋼需求量可能在“十二五”期間進(jìn)入峰值弧頂區(qū)，更高峰可能出現(xiàn)在2015年至2020年期間，峰值約7.7～8.2億噸，相比目前增長0.7-1.2億噸。世界鋼鐵協(xié)會預(yù)測，2020年中國鋼材需求量將從2008年的4.76億噸上升至9.08億噸，鋼材需求量年均增長率為5.5%。

 鋼筋連接套筒可分為：螺紋鋼套筒、直螺紋鋼筋連接套筒。橋面鋪裝用鋼筋網(wǎng)的直徑及間距應(yīng)依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式及荷載等級確定。   現(xiàn)在，在大型橋梁建筑工程中，鋼筋剝肋滾軋直螺紋連接技術(shù)最為廣泛。這是一種新型的鋼筋連接技術(shù)。鋼筋連接套筒在橋梁工程中的應(yīng)用最為廣泛。

  鋼筋連接套筒的特點(diǎn)： 1.采用國際 45 號鋼材，特殊制造工藝，尺寸精度高，質(zhì)量可靠。2.可連接 Ф16-Ф40mm的HRB335級和HRB400 級帶肋鋼筋。3.經(jīng)過建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測，達(dá)到JGJ107-2010 中的I級接頭標(biāo)準(zhǔn)。4.標(biāo)準(zhǔn)型、正反絲扣型、異徑型三大系列，五十二個品種，能滿足建筑結(jié)構(gòu)中橫向、豎向、斜向等部位的同徑、異徑及可調(diào)長度和方向的連接鋼筋需求。
 
   橋面鋪裝層的鋼筋焊接網(wǎng)應(yīng)使用焊接網(wǎng)或預(yù)制冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)，不宜使用綁扎鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)連接技術(shù)應(yīng)采用鋼筋剝肋滾軋直螺紋連接技術(shù)，此技術(shù)是一種新型的鋼筋連接技術(shù)。主要應(yīng)用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。通過國內(nèi)上千座橋梁應(yīng)用工程質(zhì)量驗(yàn)收表明，采用鋼筋連接套筒連接鋼筋焊接網(wǎng)絲頭，加固鋼筋焊接網(wǎng)，明顯提高橋面鋪裝層質(zhì)量，保護(hù)層厚度合格率達(dá)百分之九十八以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高百分之五十以上，降低橋面鋪裝工程造價(jià)約百分之十。



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